هشدار جدی ایران خودرو درباره لنت ترمز سرامیکی پارس!

اگر ماشین شما هنگام ترمز می لرزد، صدا می دهد یا به یک طرف می کشد، مهم است که ترمزهای خود را در اسرع وقت بررسی کنید.

در بیشتر موارد، تعویض لنت ترمز مشکل را حل می کند.

با این حال، سه نوع وجود دارد: آلی، سرامیکی و فلزی.

در اینجا آنچه شما باید در مورد هر نوع بدانید آورده شده است.

زمانی لنت ترمز سرامیکی پارس از آزبست ساخته می شد.

با این حال، به دلیل نگرانی های زیست محیطی و بهداشتی، خودروسازان در حال حاضر از ماده ای به نام آلی غیرآزبست (NOA) استفاده می کنند.

این ماده مخلوط از لاستیک، کولار، فایبرگلاس و ترکیبات کربن ساخته شده است که با رزین به هم متصل شده اند.

مزایا: لنت های ترمز ارگانیک کم هزینه ترین در بازار هستند و برای رانندگی معمولی توصیه می شوند.

آنها اصطکاک کافی ایجاد می کنند تا به طور موثر یک وسیله نقلیه معمولی را متوقف کنند، اما به اندازه لنت های دیگر گرما تولید نمی کنند،

در نتیجه فشار کمتری به بقیه سیستم ترمز خودرو شما وارد می کنند.
معایب: لنت‌های ترمز ارگانیک سریع‌تر از انواع دیگر فرسوده می‌شوند، به این معنی که باید آنها را بیشتر تعویض کنید.

آنها همچنین به خوبی لنت های سرامیکی و فلزی در دماهای شدید کار نمی کنند.

علاوه بر این، شما باید کمی بیشتر از سایر انواع لنت ترمز به پدال پا فشار بیاورید.

این لنت ترمز از نوعی سرامیک متراکم ساخته شده است که دارای الیاف مسی است تا اصطکاک و رسانایی را افزایش دهد.

مزایا: سرامیک بی صداترین ماده لنت ترمز است.

علاوه بر این، لنت های ترمز سرامیکی بهتر از ترمزهای ارگانیک در طیف وسیعی از دماها عمل می کنند.
معایب: لنت های ترمز سرامیکی نسبت به انواع دیگر گران تر هستند.

به علاوه، در سرمای شدید عملکرد ضعیفی دارند.

علاوه بر این، سرامیک به اندازه مواد دیگر گرما را جذب نمی کند.

در نتیجه، تنش بیشتری به بقیه سیستم ترمز تقسیم می شود.